Станция метро Москвы Шипиловская имеет два вестибюля, размещенных под землей и соединенных с ней подземными переходами, которые растянулись на довольно внушительное расстояние. Южный вестибюль оборудован двумя выходами, северный – тремя. Третий выход в южном вестибюле заменяет вмонтированный для людей с ограниченными возможностями лифт. Довольно продолжительное время северный вестибюль работал один.
Строилась станция в два этапа. Разрыв возник из-за недостатка средств, вследствие чего было утрачено оборудование, произошла деформация котла и другие неприятности. Была установлена островная платформа и один свод станции, опирающийся на художественные колонны. К разработке проекта применялись немногочисленные требования, но главное состояло в том, что она должна была гармонировать с окружающими станциями ее линии.
Покрытие свода было разделено при помощи треугольных кессонов. Конструкция
свода предусматривала служебные галереи, которые должны были соединять вестибюли
станции под землей. Для выкладки основного зала и возведения всех каркасных
линий использовался монолитный железобетон.
Окружающая территория станции лишена каких-либо достопримечательностей. До
заповедника Царицыно почти 4 км.